Как сообщил РБК daily эксклюзивный дистрибьютор автопроизводителя Iran Khodro компания «Автодруг», в конце августа на выставке «Интеравто-2007» в Москве пройдет презентация нового седана Soren. Новинка поступит в салоны дилеров в 2008 году и станет второй иранской моделью на российском рынке. В настоящее время Iran Khodro поставляет под собственным брендом в Россию только автомобиль Samand. Но в отличие от своего собрата Soren стоит дороже и будет поставляться в лучшей базовой комплектации.
Иранская новинка оснащена двигателем объемом 1,6 л мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В смешанном режиме на 100 км пробега требуется немногим более 8 л топлива. Стандартная комплектация у новинки достаточно богатая, в нее входят бортовой компьютер, парктроник, музыкальная система, электропривод и обогрев зеркал, подушка безопасности для водителя и ABS. Длина машины составляет 4527 мм при ширине 1720 мм и высоте 1460 мм, а вместительность багажника — 500 л. Внешний вид у новинки более интересный и презентабельный, чем у Samand.
Автомобиль предстанет в самом популярном на российском рынке кузове седан. Однако конкуренция среди автомобилей малого среднего класса в ценовом диапазоне от 15 до 20 тыс. долл. в России более чем ожесточенная. По предварительным данным, цена Soren составит около 16 тыс. долл. Эксперт Auto-Dealer.ru Дмитрий Макаров полагает, что иранский автомобиль будет конкурировать главным образом с «китайцами». Преимуществом же Soren может стать тот факт, что Iran Khodro давно и успешно сотрудничает с французской Peugeot. Samand был собран на базе Peugeot 405, при создании Soren также использовались компоненты Peugeot.
Мнения участников рынка о перспективах нового седана в России разделились. «Если, покупая Samand (от 12 567 долл. — РБК daily), автолюбители получали автомобиль с начинкой Peugeot за относительно бюджетную цену, то Soren с его более высокой стоимостью скорее всего окажется менее востребованным», — считает г-н Макаров.
В свою очередь пресс-секретарь «Атлант-М Азия» Антон Соколов прогнозирует, что новинка все-таки сумеет занять свое место на отечественном рынке: «Непритязательный, но миловидный дизайн, умноженный на определенный комфорт С-класса, сыграет, на мой взгляд, в его пользу. Тем более что бренд Iran Khodro методично, шаг за шагом, набирает «висты» у российских потребителей».
Но по крайней мере в ближайшем будущем Soren не выйдет на серьезные объемы продаж. Во-первых, Iran Khodro все еще не является достаточно известным брендом в России, в результате чего за первые семь месяцев этого года в нашей стране было реализовано всего около 3 тыс. единиц более доступного Samand. Во-вторых, как замечает Дмитрий Макаров, китайские автомобили
С-класса сегодня можно купить за более скромную сумму, причем в более богатой комплектации. В результате продажи ближайшего конкурента Samand — Chery Amulet (от 9386 долл.) — с января по июль составили 11,4 тыс. штук, превысив показатель «иранца» почти в четыре раза.
Небесный дисконт - “Аэрофлот” получит иномарки со скидкой
“Аэрофлоту” удалось добиться от Аirbus и Boeing неплохих скидок. за 44 самолета российская компания заплатит $5,81 млрд — при их каталожной стоимости в $7 млрд. “Аэрофлот...
130 мест для "Аэрофлота"
Как стало известно РБК daily, корпорация Boeing разрешила компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) выпуск 130-местного варианта самолета Sukhoi SuperJet (SSJ). На лай...
