Новости :: ОАО АК «Транснефть» ищет подрядчика на строительство головной нефтеперекачивающей станции ВСТО в Тайшете
Новости
07-06-2006
ОАО АК «Транснефть» ищет подрядчика на строительство головной нефтеперекачивающей станции ВСТО в Тайшете
Восточный трубопровод построят российские компании
ОАО АК «Транснефть» объявило во вторник открытый тендер по выбору подрядчика на строительство головной нефтеперекачивающей станции (ГНПС) мощностью 30 млн т нефти в год в городе Тайшете для нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО). Ожидается, что за ним последуют более крупные тендеры на строительство отдельных участков трубопровода, длина которого из-за обхода озера Байкал ожидается на 1600 км больше первоначального проекта. Среди будущих подрядчиков «Транснефть» видит только российские компании, которые предложат наилучшее соотношение «цена – качество».
Нефтепроводная система ВСТО строится для транспортировки сибирской нефти на перспективный рынок АТР. Генеральным заказчиком проекта является «Транснефть». Генеральная проектная организация – ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт по строительству и эксплуатации трубопроводов, объектов топливно-энергетического комплекса» (ВНИИСТ). Генеральная субподрядная проектная организация – ЗАО «Проектный институт реконструкции и строительства объектов нефти и газа» (ПИРС). Инвестор – ООО «Востокнефтепровод», управление проектом осуществляет ООО «Центр управления проектом» (ЦУП) ВСТО («дочка» «Транснефти»).
Планируется, что строительство нефтепровода ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год пройдет в два этапа. Согласно проекту, ко второму полугодию 2008 г. должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) – Сковородино (Амурская область), общей мощностью 30 млн т нефти в год, и нефтеналивной терминал на Тихом океане, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. В рамках второго этапа планируется построить нефтепровод Сковородино (Амурская область) – бухта Перевозная (Приморский край) общей мощностью 50 млн т нефти в год. Общая стоимость проекта составляет порядка 11,5 млрд долл., из которых около 6,6 млрд долл. – цена первого этапа строительства.
Подрядчик по строительству ГНПС, которого определят в процессе торгов, приступит к строительству в августе 2006 г. Строительно-монтажные работы должны быть завершены к 2008 г. Станция будет находиться около города Тайшет (Иркутская область) и предназначена для перекачки нефти от существующего нефтепровода Омск – Иркутск по ответвлению Тайшет – Сковородино. Мощность ГНПС – 30 млн т нефти в год. Объем резервуарного парка НПС составит 270 тыс. т нефти: 5 резервуаров по 50 тыс. т и 2 резервуара по 10 тыс. т. Всего на протяжении первой очереди ВСТО планировалось построить 6 НПС. В связи с расширением маршрута предполагается, что количество нефтеперекачивающих станций увеличится. По словам Александра Романихина, президента Союза производителей нефтегазового оборудования, для нужд ГНПС планируется импортировать перекачивающие насосы с украинского завода «Насосэнергомаш» в Сумской области, что, по его мнению, гораздо дороже, чем наладить подобное производство в России.
По словам вице-президента компании «Транснефть» Сергея Григорьева, основным критерием выбора подрядчиков для ВСТО будет наилучшее сочетание цены и качества их проекта. Он называет строительство ВСТО рядовым проектом, подчеркивая, что увеличения затрат по нему не ожидается, а значит тем, кто ищет только возможности заработать больше обычного, вряд ли удастся победить в тендере. По словам г-на Григорьева, в числе подавших предварительные заявки и прошедших добровольную сертификацию участников возможных будущих подрядчиков ВСТО нет ни одной западной компании. Анатолий Безверхов, генеральный директор ООО «ЦУП ВСТО» ранее заявил, что организации, не получившие сертификата соответствия, к участию в тендерах по ВСТО допускаться не будут.
Среди фаворитов тендера аналитики называют несколько российских компаний, среди которых ОАО «Стройтрансгаз», ключевой подрядчик «Газпрома», ЗАО «Глобалстройинжиниринг» (бывшая «Лукойлнефтегазстрой») и компания «Старстрой», известные своим участием в сахалинских проектах. В «Стройтрансгазе» и «Глобалстройинжиниринге» подтвердили свой интерес к тендерам по ВСТО. По словам источника RBC daily в «Глобалстройинжиниринге», компания сейчас проходит переквалификацию. Алексей Поляков, генеральный директор компании DrillTec Rus, которая тоже намерена участвовать в тендерах на прокладку трубопровода, объявил RBC daily, что после изменения маршрута ВСТО в обход Байкала многие предыдущие тендеры по проекту были отменены.
По словам Геннадия Шмаля, первого вице-президента Российского союза нефтегазостроителей, изначально заявки на участие в тендере по ВСТО подавали более 1000 компаний, однако единицы из них смогли пройти сертификацию. По его словам, одним из главных претендентов на победу в тендере по строительству нефтеперекачивающей станции в Тайшете может стать компания «Севкомплектмонтаж», работающая в тандеме со «Стройтрансгазом», а сам «Стройтрансгаз» эксперт называет главным фаворитом тендера на прокладку трубопровода. Геннадий Шмаль предположил, что подрядчик первого участка нефтепровода в Тайшете, строительство которого сейчас идет со скоростью 200-300 м в сутки, омское ООО «Стройсистема», косвенно связано с самой «Транснефтью». Однако вице-президент компании трубопроводного монополиста Сергей Григорьев опроверг эту информацию, заявив, что «Транснефть» не имеет собственных строительно-инжиниринговых активов и привлекает только независимых подрядчиков.
Избран новый состав Совета директоров ОМЗ
Акционеры ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ, Группа «Уралмаш-Ижора») на годовом общем собрании в понедельник избрали новый состав Совета директоров ОМЗ.В ...
Россия и Европа близки к созданию энергетического союза
Россия и Европа могут создать единый энергетический союз, с помощью которого, как полагают эксперты, можно будет регулировать баланс ресурсов при глобальном энергокризисе...
