Новости

Производитель колесных дисков magnetto wheels планирует создать в россии собственное производство.

Как стало известно РБК daily, итальянский производитель колесных дисков Magnetto Wheels планирует создать в России собственное производство. Компания ведет переговоры с Renault о поставках стальных дисков на московский завод «Автофрамос». Magnetto Wheels пока еще не определилась с площадкой для завода, однако, по данным РБК daily, партнером итальянцев может стать британско-узбекское СП «Евразия ТАПО-Диск», поставляющее диски на «УзДЭУавто» и АвтоВАЗ. Magnetto Wheels — одно из подразделений итальянской промышленной группы Magnetto. Производит колесные диски для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов и прицепов, является поставщиком Renault и Dacia, а также FIAT, GM, Volkswagen, DaimlerChrysler, Ford и др. В 2005 году объем производства составил 23 млн дисков.

СП «Евразия ТАПО-Диск» создано в Фергане (Узбекистан) на базе Ташкентского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (ТАПО), контрольный пакет принадлежит британской Eurasia Trans Ltd. Производит стальные штампованные диски для легковых автомобилей, мощность — более 1 млн дисков в год. Является по­ставщиком «УзДЭУавто» и АвтоВАЗа.

Директор по связям с общественностью Renault в России Оксана Назарова подтвердила РБК daily, что Renault ведет переговоры с Magnetto Wheels о поставках стальных дисков для Renault Logan, собираемого на московском «Автофрамосе». По ее словам, если переговоры увенчаются успехом, Magnetto организует в России производство. Итальянская компания уже является поставщиком румынского завода Dacia (принадлежащего Renault), и сейчас партнеры обсуждают условия сотрудничества в России, уточнила она. Г-жа Назарова не назвала объем поставок, однако признала, что большая часть производимых на «Автофрамосе» автомобилей Logan будет оснащаться именно стальными дисками, а меньшая — алюминиевыми дисками производства красноярской компании K&K (поставки начнутся в этом году).

По оценке исполнительного директора Национальной ассоциации производителей автокомпонентов (НАПАК) Михаила Блохина, минимальный объем производства для такого завода составит 500 тыс. дисков. Это количество необходимо для комплектации 100 тыс. автомобилей. Если учесть, что в 2007 году «Автофрамос» планирует произвести 80 тыс. автомобилей, а к 2009 году — довести объем до 160 тыс., то минимальный объем производства Magnetto как раз покроет потребности французов в России. Тем не менее, как предположил г-н Блохин, Magnetto будет заинтересована в поставках дисков и на другие российские сборочные предприятия. Как уже сообщала РБК daily, Renault будет заниматься подбором поставщиков и для российского завода Nissan.

Magnetto пока еще не определилась с площадкой для производства. Весной 2006 года в администрации Нижегородской области заявляли, что компания приняла решение разместить производство автокомплектующих в Нижегородской области. Тогда сообщалось, что Magnetto планировала организовать СП с российским партнером для производства деталей салона и кузова автомобиля. По оценке г-на Блохина, для организации производства колесных дисков необходимы небольшие инвестиции — около 15 млн евро. Он предполагает, что первое время заготовки для дисков будут импортироваться. Между тем, по данным РБК daily, Magnetto рассматривает в качестве потенциального партнера британско-узбекское СП «Евразия ТАПО-Диск», которое поставляет стальные штампованные диски на «УзДЭУавто» и на АвтоВАЗ.