«Северсталь-авто» объявила о запуске совместной с компанией Europlan специальной лизинговой программы для продажи грузовых автомобилей Isuzu. Целью компании является расширение своей доли рынка прежде всего за счет розничных продаж индивидуальным предпринимателям и небольшим компаниям в регионах.
В этом должна помочь и широкая сеть лизинговой компании. По мнению экспертов, программа резко продаж не увеличит, но позволит усилить узнаваемость бренда.
По оценке «Северсталь-авто», объем рынка автомобилей грузоподъемностью от 2 до 5 т в прошлом году составил 60,9 тыс. автомобилей, из них половина (29,8 тыс.) импорт подержанной техники, около трети (20,1 тыс.) — продажи ГАЗа, еще 3,8 тыс. совокупные продажи других отечественных производителей — ЗИЛа, КамАЗа и МАЗа. Кроме того, было продано 5,9 тыс. новых импортных грузовиков и 1,2 тыс. собранных в России Yuejin («Автотор»), Tata (АМУР) и Isuzu (УАЗ, «Северсталь-авто»).
Как признался РБК daily руководитель проекта Isuzu компании «Северсталь-авто» Василий Бойцов, «Северсталь-авто» дотирует лизинговую программу. Так, в рамках программы удорожание составляет 1,9%, в то время как среднерыночная ставка — 5%. «Если в Москве покупатели более или менее избалованы предложениями финансирования, то в регионах такая программа может быть крайне интересной. Europlan обладает широкой региональной сетью», — сказал он.
В «Северсталь-авто» рассчитывают, что в объеме продаж в следующем году около 40—50% составят продажи по новой лизинговой программе, а еще около 30% — с помощью других схем финансирования.
О введении специальной лизинговой программы в начале года заявил и ГАЗ, напоминает гендиректор рекламно-консалтингового агентства «Автоконсалт» Виктор Новоченко. Однако, по его мнению, это не привело к всплеску продаж. «ГАЗ работает с двумя крупными банками, которые представлены не во всех городах. И клиенты часто предпочитают работать с местными банками, которые предоставляют им кассовое обслуживание», — предположил эксперт. Между тем централизованная программа предполагает рекламную поддержку, что может оказать положительный эффект на продажи.
Кроме того, «Северсталь-авто» рассчитывает развернуть продажи на Дальнем Востоке, в Приморье и Якутии. «Бренд Isuzu в этом регионе давно известен. Постепенно потребители приходят к тому, чтобы покупать автомобиль с левым рулем и новый, к которому прилагается качественное обслуживание», — сказал г-н Бойцов. В настоящее время «Северсталь-авто» располагает 25 дилерами Isuzu в России и планирует удвоить их число к концу этого года.
По словам г-на Бойцова, Isuzu NQR 71 делит потребителя с Hyundai HD 78, грузовиками китайского производства и газовским «Валдаем». «Прямые конкуренты нашей продукции — автомобили Nissan Diesel и Hino (грузовое подразделение Toyota) — не представлены на российском рынке», — уточнил он. При этом в «Северсталь-авто» рассчитывают, что смогут увеличить свои продажи не только за счет продвижения в регионы, но и за счет вытеснения с рынка подержанных грузовиков, на которые в прошлом году пришлась половина продаж грузовиков в этом сегменте (30 тыс. из 60 тыс. автомобилей).
При этом рост продаж грузовиков Isuzu ограничивается не только емкостью рынка, но и производственными мощностями «Северсталь-авто», которые сейчас рассчитаны на выпуск 6 тыс. автомобилей. А дальнейшее развитие производства зависит от условий создания СП между Isuzu и «Северсталь-авто», о котором стороны в настоящее время договариваются.
В конце апреля гендиректор «Северсталь-авто» Вадим Швецов сообщал, что его компания и Isuzu сейчас ищут площадку для размещения СП. Г-н Швецов сообщил, что проект Isuzu предполагает локализацию производства на 50%, и стороны достигли договоренности о выпуске различных двигателей в России. Как сказал г-н Бойцов, СП будет заниматься как производством, так и продажами автомобилей. Между тем, как сообщил РБК daily источник в компании, скорее всего Isuzu получит в СП блокпакет.
Китайский конкурент "Приоры"
В августе в Карачаево-Черкесской Республике стартует сборка нового китайского автомобиля Lifan 520. Сначала в шоу-румы эксклюзивного дистрибьютора китайской марки Lifan к...
"ГАЗ" объединил свои инженерные подразделения
Крупнейший российский автопроизводитель «Группа ГАЗ» сообщил об официальной регистрации с 6 июня 2007 г. ООО «Объединённый инженерный центр» (ООО «ОИЦ»). Доля участия ОАО...
